500米路段设19条减速带 小区物业称为防飙车噪音

            来源：中国物业网

    交警市政都说：设置违规，但不归他们管

　　每隔三四十米就有一条减速带，一共19条密集地分布着，过往的司机都戏称行驶在这里就像是在坐“搓板车”。因为在这段不足500米的道路上驾驶，还没有来得及感受“平稳”，“颠簸”就造访了。

　　小区旁：每隔几十米一条减速带

　　西安城南电子东街105号“馨园一号”小区的正门在一条新修的市政路上，这段路东西走向，约400米长，东边是吉祥诚信商业街，西接电子东街。就是在这段市政路上，分布着13条减速带。从这条市政路的东边开始数，每隔20多米就是一条减速带。第六条和第七条减速带之间是小区的大门，所以之间的距离较大，为50米左右，从第八条减速带开始，每两条减速带之间的间距又变为20多米。

　　这条市政路的西头是电子东街，市政路和电子东街形成一个丁字路口。丁字路口往北，100多米的电子东街上面，又分布着6条减速带，这6条减速带之间的间距为30多米。这100多米路段的东侧，正好是“馨园一号”小区的地下停车库。

　　“馨园一号”小区正门南侧的市政路和该小区西侧的电子东街，短短的500米道路上，就有19个减速带。

商户反映：非机动车常常滑倒

　　昨日，记者在现场看到，这两段路都是双向2车道，每条减速带的长度正好是车道的宽度。

　　“在城市道路上还没有见过这么密集的减速带。”一名经过的司机说，这里不是学校，不是市场，为什么有这么多减速带？这些减速带对车辆正常行驶造成了很大的影响。附近的商户说，几乎每天都能看到骑电动车的人经过这里滑倒在地。

　　记者在这两段路上观察了半个小时，新修的市政路上东侧是商业街，过往车辆并不多，大多数车辆从电子东街上开进去，都是停放在路边。但是电子东街上的车辆较多，由于没有任何提示标志，很多车辆开到减速带前才猛地刹车减速，来不及减速的车辆索性直接从减速带上开过去，这样，噪音就比较大。

　　昨日下午，一市民骑着自行车经过这里的减速带时，没调整好车头，摔倒了。

500米路：车开了5分钟

　　昨日，记者和一名出租车司机王师傅一起，对这两段路进行了体验。王师傅自北向南以40公里/小时的车速驶入电子东街后，到达“馨园一号”小区地下停车库附近，就遇见第一个减速带，车辆“咯噔”一下，司机将时速降到了30公里/小时。车辆才行驶了20多米，又遇到了下一个减速带。6条减速带，6次颠簸之后，王师傅将车驶入“馨园一号”小区南边新修的市政路。这段路上，分布着13条减速带，即使车速为20千米/小时，“颠簸”的频率依然很高。两段约500米的道路，出租车开了5分钟，王师傅说，“过一次后，宁愿绕路也不走这里了。”

　　为啥设置：物业说为了限制飙车扰民

　　“馨园一号”小区物业办赵姓保安队长承认这段路面上19条减速带是物业设置的，有两个多月了，并没有报请任何部门批准。他说，附近有几个改装车行，每到深夜，很多飙车的就会从小区门口的市政路上经过，“一二号楼很多住户的卧室都是临街的，那些飙车的噪音很大，影响业主休息，我们花了数万元在市政路和电子东街设置了19条减速带。”

都说不归自己管

　　西安市公安交警支队相关负责人称，减速带本身就会产生噪音，晚上大车经过时不减速，噪音更大。交警一般不会在市政道路上设置，而且，非机动车行驶在上面易倾斜发生摔倒。“任何单位和个人都不能自行在市政道路上设置减速带，但道路路产归市政，应由市政处理。”

　　昨日，12319市政热线安排市政工作人员前往现场查看后表示，市政部门只管理道路桥梁维修、维护等，减速带管理方应该是交管部门。

　　网友呼吁：规范设置减速带

　　在华商网论坛，有网友称，“如果每一个单位、小区都在自己的门前来安装减速带，那还有什么正常的交通通行秩序可言呢？希望减速带可以规范设置。”

　　物业办的保安队长称减速带设置后，晚上车辆带来的噪音的确能小些，但是昨晚10时许，记者在此路段采访发现，很多车辆由此经过时并没注意到这些减速带，车辆没有减速，轮胎和减速带摩擦产生的噪音还是很大。 本报记者卿荣波